Участок порошковой покраски с закольцованной транспортной системой

По планировке такого размещения оборудования (Рис.2):

1. легко рассчитать необходимую производственную площадь исходя из внутренних размеров камеры полимеризации,
2. при заданных параметрах помещения вычислить максимально возможные параметры камер полимеризации и напыления.

Пример расчета производственной площади для размещения комплекса оборудования с закольцованной транспортной системой с внутренней длиной камеры полимеризации l = 4000 мм с пятью направляющими с межосевым расстоянием с = 300 мм:

С учетом необходимого пространства для открывания распашных дверей m, значение которого зависит от внутренней ширины камеры полимеризации d, длина помещения составит L = l + m + l + m + l = 4000 + 4c + 4000 + 4c + 4000 = 14400 мм, а ширина D = d + d + d + 1500 = 3(5c+450) + 1500 = 7350 мм или 5800 мм без накопителя.

Номенклатура окрашиваемых изделий и параметры имеющегося производственного помещения могут приводить к различным изменениям двух вышеприведенных основных схем расположения комплекса оборудования, как это показано на рис. 3,4.

Нередко номенклатура окрашиваемых изделий такова, что основная их часть имеет средние размеры, а другая часть - длинномерные или крупногабаритные. В этом случае очень эффективной является закольцованная система с двухсекционной камерой полимеризации с независимо и/или объединенно работающими секциями (Рис. 6). При этом внутренние длины секций могут иметь разные значения. Транспортировочные телеги в этом случае имеют длину, соответствующую объединенной длине камеры и длине одной из секций.

При окрашивании большого количества разнотипных изделий вышеописанные транспортные системы с определенным количеством направляющих зачастую не являются оптимальными с точки зрения плотности загрузки камер полимеризации. Иногда бывает более удобной двухстороннее размещение транспортировочных телег, ширина и длина которых чуть меньше внутренних длины и ширины камеры полимеризации. На сплошных по размерам телеги сетках изделия могут оптимально и плотно навешиваться, а телеги попеременно целиком могут заноситься в камеру полимеризации и, после отверждения, целиком выноситься (Рис. 8).

Подобная организация транспортной системы, очевидно, может иметь разные варианты, которые могут быть реализованы при окрашивании мелких однотипных изделий, когда «узким местом» является камера напыления и необходимо установить две камеры напыления (Рис. 9, 10).