RU EN

Покрасочный участок с закольцованной транспортной системой

Описание

Наиболее распространенной является закольцованная транспортная система с двумя транспортировочными телегами и проходными камерами полимеризации и напыления.

Рис.1 Закольцованная транспортная система
Рис.1 Закольцованная транспортная система

По планировке такого размещения оборудования (Рис.2):

  1. легко рассчитать необходимую производственную площадь исходя из внутренних размеров камеры полимеризации,
  2. при заданных параметрах помещения вычислить максимально возможные параметры камер полимеризации и напыления.
Рис.2 Планировка участка с закольцованной транспортной системой
Рис.2 Планировка участка с закольцованной транспортной системой

Пример расчета производственной площади для размещения комплекса оборудования с закольцованной транспортной системой с внутренней длиной камеры полимеризации l = 4000 мм с пятью направляющими с межосевым расстоянием с = 300 мм:

С учетом необходимого пространства для открывания распашных дверей m, значение которого зависит от внутренней ширины камеры полимеризации d, длина помещения составит L = l + m + l + m + l = 4000 + 4c + 4000 + 4c + 4000 = 14400 мм, а ширина D = d + d + d + 1500 = 3(5c+450) + 1500 = 7350 мм или 5800 мм без накопителя.

Номенклатура окрашиваемых изделий и параметры имеющегося производственного помещения могут приводить к различным изменениям двух вышеприведенных основных схем расположения комплекса оборудования, как это показано на рис. 3,4.

Рис.3 Возможный вариант размещения оборудования
Рис.3 Возможный вариант размещения оборудования

Рис.4 Закольцованная система с торцевым расположением накопителя
Рис.4 Закольцованная система с торцевым расположением накопителя

Рис.5 Вариант частично закольцованной системы
Рис.5 Вариант частично закольцованной системы

Нередко номенклатура окрашиваемых изделий такова, что основная их часть имеет средние размеры, а другая часть - длинномерные или крупногабаритные. В этом случае очень эффективной является закольцованная система с двухсекционной камерой полимеризации с независимо и/или объединенно работающими секциями (Рис. 6). При этом внутренние длины секций могут иметь разные значения. Транспортировочные телеги в этом случае имеют длину, соответствующую объединенной длине камеры и длине одной из секций.

Рис.6 Закольцованная система с двухсекционной камерой полимеризации
Рис.6 Закольцованная система с двухсекционной камерой полимеризации

Рис.7 Планировка участка с закольцованной системой с двухсекционной камерой полимеризации
Рис.7 Планировка участка с закольцованной системой с двухсекционной камерой полимеризации

При окрашивании большого количества разнотипных изделий вышеописанные транспортные системы с определенным количеством направляющих зачастую не являются оптимальными с точки зрения плотности загрузки камер полимеризации. Иногда бывает более удобной двухстороннее размещение транспортировочных телег, ширина и длина которых чуть меньше внутренних длины и ширины камеры полимеризации. На сплошных по размерам телеги сетках изделия могут оптимально и плотно навешиваться, а телеги попеременно целиком могут заноситься в камеру полимеризации и, после отверждения, целиком выноситься (Рис. 8).

Рис.8 Комплекс оборудования с двухсторонним расположением транспортировочных телег
Рис.8 Комплекс оборудования с двухсторонним расположением транспортировочных телег

Подобная организация транспортной системы, очевидно, может иметь разные варианты, которые могут быть реализованы при окрашивании мелких однотипных изделий, когда «узким местом» является камера напыления и необходимо установить две камеры напыления (Рис. 9, 10).

Рис.9 Двухсторонняя загрузка с двумя камерами напыления
Рис.9 Двухсторонняя загрузка с двумя камерами напыления

Рис.10 Возможный вариант предыдущего для повышения производительности
Рис.10 Возможный вариант предыдущего для повышения производительности
Отзывы

Отзывы пока отсутствуют.
Напишите отзыв - станьте первым!

X